Rollerblade Tempest 90 Women - mina!

Nya inlinesen kom igår! De är precis lika snygga IRL som på nätet. Tog en testrunda igår och upptäckte vilken skillnad det är på 90 mm och 100 mm hjul. Idag testade jag igen men jag bytte till min gamla skena. Ska experimentera med lite olika sulor i nu framöver. Körde med ett par för mjuka sulor idag och kraften i frånskjutet kom inte igenom skon. Det gick otroligt segt att åka. Tog ur dem efter halva turen och det gick genast bättre, men då började skorna glappa istället.

Okej.. så det verkar ta lite tid

Jag har fått vänta på mina nya inlines längre än väntat. Det har gått en vecka sedan de skickades. Är ju galet sugen på dem nu!

Det går fort med 100 mm hjul och det är bekvämt på snabba raksträckor, men jag känner att jag får jobba mer med den storleken vid olika tillfällen. Översteg går långsammare och svängradien är större. De är perfekta för långdistansåkning men för kortare rundor känns det för trixigt och komplicerat att åka med dem. Ibland vill man åt den där rappa åkningen och det är svårt med så stora hjul till min ringa storlek (jag är ju kort, bara 158 cm) :)

Inlineslägret i Motala

Buss 53 tog mig till Motala Sporthall i fredags där jag och resten av gänget samlades i ishallen vid femtiden på eftermiddagen. Vi åkte på en ospolad ishockeyrink där ca 50 glada åkare (både motionärer och elitåkare) samsades om plats. Det gick förvånansvärt bra att åka så många på den ytan och underlaget var ungefär så slätt det blir. Det var Motala AIF som arrangerade lägret och tränarna var mycket pedagogiska och proffesionella.

Vi tränade två timmar på fredagen och övade kurvteknik, överstegsåkning, slalom och annat nyttigt. Vid 20-tiden åkte vi till vandrarhemmet i Varamon där vi grillade korv och innan klockan slog 23 var vi i säng. Tidigt på lördag morgon gick vi upp, åkte in till sporthallen och åt frukost. De hade gjort specialfrukost för min skull med bl.a. stekt bacon. Under resten av lägret hade de lagat anpassad (glutenfri) mat till mig. Jag har ändå ätit lite kolhydrater (mer än normalt) men det har fungerat ganska bra. Det uppskattades stort att de engagerat sig! :)

Efter frukost tränade vi på att åka i klunga och även att byta position. Att åka i klunga betyder att man åker på led, tätt tätt efter varandra. Så tätt att man ska kunna peta den framvarande personen på ryggen. På det viset minimeras luftmotstånd och man kan åka långt och snabbt med mindre energiåtgång. Jag fick även testa på att leda en klunga vilket var en ganska häftig känsla :)

Efter lunch tog vi på oss löparskorna och joggade gemensamt bort till ett grönområde ca 1,5 km bort. Där tränade vi explosivitet genom att springa snabbt i uppförsbackar, olika vighetsövningar samt stafett.

På söndagen åkte vi inlines gemensamt bort till Bilprovningen där det var riktigt bra asfalt. Här fick vi träna kurvteknik samt köra korta och långa intervaller längs en bana som ställts upp med koner. Här kände jag att all överstegsträning gett mig väldigt mycket då jag kunde ta ligga i ganska hög fart men ändå ta kurvorna säkert. Det här är förmodligen det jag lärt mig mest under lägret.

På eftermiddagen fick jag låna en insexnyckel och bytte håll på mina hjul som hade blivit alldeles för slitna. Sen körde vi lite olika lekar, bland annat inlinesfotboll och vi testade hur långt vi kunde komma på ett enda överstegsskär. Det gäller att trycka ifrån så hårt man kan och sen ta ett översteg och glida iväg. Det var svårt och jag kom inte särskilt långt, men tack vare att vi gjorde många sådana övningar vet jag nu var mina svagheter ligger.

Under hela den här helgen har jag träffat många inspirerande personer (bl.a. Helena Gustafsson som jag lyckades få med på bild och en äldre man som under lägret hann fylla 70 år och som var vig och vital som vilken 20-åring som helst vilket visar att ålder inte är en ursäkt för att inte träna) och känslan att åka med andra inlinesåkare är verkligen häftigt. Jag har fått mycket utbyte och känner mig säkrare i min åkning än tidigare.

Helgen har bjudit på sammanlagt 10 timmars träning och åtskilliga mil på hjul. Finns ingen tvekan om att jag kommer tillbaka nästa år för det här var bland det roligaste jag gjort! :)


Jag leder en klunga i ishallen. Foto: Helena Gustafsson


Motala ishall


Varamobadet. Nordens största insjöstrand.


Vandrarhemmet. Jag sov med två andra tjejer :)


Påväg till Bilprovningen, lördag förmiddag.




Ulf Haases skena vek sig lite och ett hjul lossnade. Han åkte i backen som följd men klarade sig som tur är.


Helena Gustafsson och "Rolle" 70 år in action. Foto: Magnus Erikson




Helena Gustafsson och jag.


Hela det glada inlinesgänget! :) Foto: Magnus Erikson

Berg tur och retur

En av de bästa inlinesrundorna i Linköping går till det lilla samhället Berg, ca 10 km väster om Linköping. Det går en cykelväg med fin asfalt parallellt med bilvägen från Tornby industriområde till Berg.

Idag blåste det bara 5 m/s men det visade sig ändå påverka åkningen ganska mycket. Jag hade lite trötta ben eftersom jag både sprungit och åkt inlines igår. Nedanför Vreta Kloster strax innan Berg kommer en riktig lårmördare, en backe utan dess like. Den är 2 km lång och går från 36 höjdmeter till 71. Här gick det riktigt segt men vi kom ändå fram till Vretahallen och köpte en varsin glass och satte oss och vilade intill Bergs slussar en stund.

Det gjorde mycket för energin och på hemvägen gick det lätt. Medvind och samma backe nedförs till att börja med. Det gick väldigt fort där och det var med skräckblandad förtjusning jag kom upp i 40 km/h. Kunde inte låta bli att tänka på att eliten åker marathon lika snabbt. Snittade 23,5 km på hela Bergsvägen som är ca 8 km.

Halvmaran gick på 1 h 13 min vilket för mig är ganska snabbt. När sedan den fina cykelvägen tar slut är det ganska trixigt att ta sig hem. Övergångsställen, asfalt av dålig kvalité, grus osv. Det sänker medelhastigheten ganska mycket.

Rundan slutade på 25,5 km på 1:30 h med en medelpuls på 75% av max.















Avslutar veckan efter att ha skrapat ihop 58 km inlinesåkning.

Lite nya grejjer

Jag har verkligen saknat en midjeväska att ha när jag är ute och åker. Någonstans att ha mobilen, ta med sig vätska och lite extra energi när jag behöver det. Kanske kan kameran också få plats så jag kan ta lite schysstare bilder?

Den här midjeväskan beställde jag från enklaresport.se och man har den på ryggen så att den inte är i vägen när man åker i djup ställning. Midjeväskan var inte i lager och de var så schyssta att de ringde och berättade det för mig och undrade om jag ville ha en annan väska eller om jag kunde vänta i 4-5 dagar. Jag väntar gärna.

Vidare beställde jag också en ringklocka att ha på fingret när jag är ute. Att hojta på folk som är i vägen känns inte rätt, så det blir nog bättre att plinga så de vet att det kommer något åkande :)



Följ min blogg med bloglovin

Klarälvsbanan

Från Karlstad till Hagfors kan man numera cykla eller åka inlines på en asfalterad och bilfri väg. Banan heter Klarälvsbanan och det är den gamla nedlagda banvallen som nu är asfalterad med fin asfalt. 9 mil fin asfalt. Låter som en dröm i mina öron.

Planen för sommaren är att transportera mig och sambon till Karlstad. Ta med oss ombyte och hygienartiklar och sen åka Klarälvsbanan med två eller tre övernattningar längs med vägen. Jag på inlines, sambon på cykel. Jag vet att STHLM Speedskaters anordnar tripper till Klarälvsbanan och då har tillgång till transporter med bil som då kan ta packning etc. Men det blir svårare för oss. Så hur vi löser detta rent praktiskt återstår att se. Det kan vara skönt att "ta med sig så mycket man kan bära" också, blir lite mer backpacking och äventyr av det hela.

Läs STHLM Speedskaters äventyr på Klarälvsbanan i fjol

Blåsigt i veckan

Efter årets allra första långpass mår benen oförskämt bra. Kände mig lite stel i ryggen igår men idag känns allt tipp topp.

Försöker titta mer på väderprognoserna och ser att det imorgon kommer blåsa 7 m/s från väst och på torsdag blir det kuling 11-14 m/s. Fredag verkar bli veckans lugnaste dag med sina 5 m/s.

Undrar vad som egentligen är gränsvärdet för att ge sig ut och åka? Det är säkert individuellt och vad som får mig att ge mig ut respektive hålla mig inne tänker jag ta reda på.

Berlin marathon trailer

Regnigt, men det ser ändå underbart ut. Jag vill!

Första långpasset för i år

Jag hade inte direkt planerat för ett långpass idag, det råkade bara bli så. Jag kan liksom inte sluta upptäcka stan på hjul och dessutom är det bra för framtida rundor om jag vet vart den bra och dåliga asfalten finns.





Åker man Haningeleden bort till Vidingsjö upphör cykelvägen efter ett tag och en grusväg tar vid. Googlade lite och kollade på kartor och tydligen var grusvägen bara 50 m lång så jag utforskade det hela. Mycket riktigt var där en grusväg som givetvis inte går att åka på så man får gå så gott man kan. Bra sopad asfalt uppdagade sig och jag kunde åka vidare.

Kom till slut till Ekholmen och försökte minnas kartan i huvudet om vart det fanns bra inlinesvägar. Hittade rätt nästan direkt, åkte under en tunnel och genom en skogsdunge. Sedan njöt jag av solen och vinden i ansiktet uppe på en hög bro:



Jag är alltid försiktig när jag åker på nya vägar då jag inte vet hur vägen ser ut. På vissa ställen har man t.ex. grävt upp asfalten och fyllt igen med grovt grus och kommer jag åkandes i hög hastighet utan att ta sådant i beaktning kan det sluta rätt illa. Efter Ekholmen kom jag fram till Johannelund. Här slutade cykelvägarna och det kändes dumt och jobbigt att åka på undermåliga trottoarer som ockuperades av fotgängare. Här möttes jag också av en stark motvind som sedan skulle hålla i sig hela vägen hem.

Efter mycket möda och besvär kom jag fram till Hejdegården och jag åkte en bit längs Stångån och bort till Tornby. Här var motvinden som allra värst och jag började bli riktigt trött, det var otroligt jobbigt. Jag tog mig till Skäggetorp och åkte igenom Gottfridsberg där återigen asfalten är riktigt dålig och sen var jag slutligen hemma.



Nu har jag iallafall utforskat inlinesvägarna lite mer och kan planera mina rundor bättre :) Undvika blåsiga dagar och ta med mig lite vatten och kanske något att äta för att höja energin vid dessa distanser.

Jag var ute i två timmar och 26,08 km med 80% av maxpuls i puls.

I förrgår åkte jag 11 km och igår sprang jag 7,5 km i skogen. 44,5 km på tre dagar är inte så tokigt!